O edital para as defensas da Ponte Newton Navarro, fundamental para o recebimento de navios de médio e grande porte no Porto de Natal, deve ser lançado nas próximas semanas. O atraso no lançamento, inicialmente previsto para o fim de abril, foi motivado pela necessidade de confirmação da definição orçamentária e de execução da obra, etapas “que deverão ser resolvidas nos próximos dias”. É o que aponta o Ministério dos Portos e Aeroportos (MPOR) em resposta à reportagem da TRIBUNA DO NORTE.
De acordo com a pasta, o lançamento do edital depende da definição do orçamento necessário e dos procedimentos internos do órgão executor da obra, que, neste caso, é o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). No que se refere ao valor de investimentos anunciados, entre R$ 47 e R$ 49 milhões, a projeção segue inalterada.
Os procedimentos internos do DNIT já foram dados como justificativa para o não lançamento do edital em momentos anteriores. Em abril deste ano, o Órgão informou que a publicação do certame aguardava algumas revisões internas no departamento, incluindo análise no setor jurídico. No último dia 22 de maio, o Departamento voltou a citar a necessidade de elaboração do projeto: “O DNIT salienta que o edital segue em fase interna de elaboração para posterior licitação”.
Somado aos interesses econômicos em torno das defensas, as obras são fundamentais do ponto de vista da segurança, tendo em vista que o equipamento permite proteger a estrutura da ponte contra o impacto das embarcações. O MPOR confirmou que, após a contratação da empresa por meio da licitação, a previsão ainda é de que o projeto seja concluído em quatro meses e as defensas sejam construídas em até um ano.
A instalação das estruturas de proteção da Ponte Newton Navarro vem sendo alvo de promessas há mais de dez anos. O equipamento, inaugurado em 2007, foi entregue sem esse reforço para a segurança. Na prática, os dolfins serão colocados na proteção dos pilares 17 e 18 do vão navegável da estrutura, impedindo os riscos de colisão com os pilares.
A obra no equipamento se soma aos investimentos para a dragagem do Porto de Natal, que pretende fortalecer o cenário das exportações no Rio Grande do Norte. Com licitação organizada pela Companhia Docas do Estado (Codern), as obras estão previstas para iniciar em agosto deste ano. O objetivo da intervenção é manter a profundidade do canal em 12,5 metros, favorecendo a entrada de embarcações de maior porte e ampliando a capacidade operacional do equipamento.
Imagem: Alex Regis
Fonte: Tribuna do Norte
